Sistema
Portátil de
Propulsão
Elétrica para
Embarcações
Viabiliza a Transição Energética nas Hidrovias
Quem Somos:
Topsensor Indústria Comércio e Serviços Ltda.
Nossos Objetivos:
Apresentar nossa solução patenteada e inovadora: o SPPEE.
Demonstrar como o SPPEE transforma o transporte hidroviário em uma operação mais sustentável, eficiente e econômica.
Convidar para uma parceria estratégica rumo a um futuro mais verde.
O transporte hidroviário: Refém do Diesel
Dependência de combustíveis fósseis (diesel) com altos custos:
Impacto direto na rentabilidade das operações logísticas
Impacto Ambiental Severo:
Emissões de GEE (CO2) e poluentes atmosféricos
Danos aos ecossistemas fluviais e atividade socioeconômica
Barreiras na eletrificação para a substituição do diesel:
Conversão de embarcações existentes: alto custo e inatividade
Aquisição de novas embarcações elétricas: Investimento proibitivo
Solução patenteada SPPEE
Módulo BESS de 4MWh (40 ft) em carreta com propulsor acoplado.
Modularidade:
Permite escalar a capacidade de energia conforme a necessidade da embarcação e autonomia.
Portabilidade:
Projetado para ser
embarcado e desembarcado
como contêiner de carga padrão.
Como funciona:
Os módulos SPPEE são carregados eletricamente em terminais abastecidos com energia verde e embarcados nas balsas.
Os módulos usam energia limpa armazenada em baterias para a propulsão elétrica substituindo o diesel com economia de 80%.
Os módulos descarregados podem ser trocados por carregados de energia em pontos estratégicos da hidrovia.
Estudo de caso não sustentável:
O transporte hidroviário a diesel na rota Belém x Macapá x Belém
Considerando o transporte de 60 contêineres de carga em balsa no Rio Amazonas.
Empurrador com um Motor Diesel de 755 hp e consumo médio de 125 l/h no trecho Belém x Macapá x Belém.
Viagem que dura em média de 72 a 80 horas ida e volta, incorrendo em um consumo médio total de 9.600 litros de diesel marítimo.
A soma de 80 viagens por ano, resulta em consumo anual médio de 760 mil litros de combustível, o que implica na emissão de 2.000 toneladas de CO2 e elevado custo no transporte (US$ 760.000/ano).
Estudo de caso sustentável:
O transporte hidroviário elétrico na rota Belém x Macapá x Belém com economia de US$ 600.000/ano
Cenário:
Uma balsa com capacidade de 3.000 toneladas transportando 60 contêineres.
Nossa Solução com economia de US$ 600.00/ano:
10 Módulos SPPEE a bordo para transportar 50 carretas de carga por 80 horas.
Capacidade total de energia: 10 módulos x 4 MWh/módulo = 40 Mwh.
Peso total adicionado: 10 x 30 toneladas/módulo = 300 toneladas.
Impacto na redução da capacidade útil de carga da balsa de apenas 10% (300t de 3000t).
O custo da energia elétrica verde é 20% da energia equivalente em diesel.
US$ 760.000/ano x 80% equivale no mínimo a uma economia de US$ 600.00/ano
Sustentabilidade, Economia e Flexibilidade
Sustentabilidade Inigualável:
Zero Emissões: Não produz CO2 e outros poluentes.
Energia Limpa: Utiliza fontes renováveis para recarga (hídrica e solar).
Economia Operacional Drástica:
Substituição de diesel por eletricidade (80% economia)
Menor manutenção: motores elétricos x diesel
Flexibilidade e Eficiência Operacional:
Eletrificação sem modificações estruturais ou tempo de inatividade.
Capacidade de energia ajustável à demanda da rota.
Economia de combustível / redução de manutenção: payback rápido.
Vantagens Socio-econômicas e Desenvolvimento Regional
Fomento à Economia Ribeirinha:
Energia elétrica limpa e de baixo custo para comunidades isoladas ao longo das hidrovias.
Potencializa a produtividade agrícola, pesqueira e extrativista sustentável.
Reduz a dependência do diesel para a geração de energia.
A energia elétrica em contêineres pode ser levada às comunidades, em um primeiro momento.
Geração de Novas Oportunidades:
Novos empregos na operação e manutenção dos módulos SPPEE e da infraestrutura de recarga.
Estímulo à implantação de usinas de energia verde (solar, eólica) ao longo das hidrovias, em um segundo momento, criando uma nova cadeia de valor.
Integração e Desenvolvimento Regional:
Redução do custo logístico geral, beneficiando o escoamento da produção local e a competitividade de produtos regionais.
Melhora da qualidade de vida nas comunidades com acesso a energia mais barata e limpa, e menor poluição sonora e do ar.
Fortalecimento do transporte hidroviário como vetor essencial para a integração e o desenvolvimento sustentável da Amazônia e outras regiões.
Um Mercado Gigante: As Hidrovias Brasileiras
Transporte de Cargas Fluvial:
Balsas, empurradores e comboios de carga (grãos, minérios, líquidos e gases).
Foco inicial nas bacias Amazônica, Paraná-Tietê e Tocantins-Araguaia.
Transporte de Passageiros e Veículos:
Balsas de travessia e embarcações de linha.
Transporte de energia elétrica armazenada:
Valor sócio-econômico no fomento da atividade das populações ribeirinhas
Potencial de Mercado:
O Brasil tem 25.000 km de vias fluviais, 16.000 km navegáveis na Amazônia.
Crescente pressão por sustentabilidade e eficiência energética.
Modelos de negócio:
Venda e Locação de Módulos SPPEE:
Contratos de manutenção preventiva e corretiva para os módulos e sistemas.
Energia como Serviço (EaaS – Energy-as-a-Service):
Battery Swapping: Rede de pontos de troca rápida de módulos carregados por descarregados.
Recarga e Gerenciamento:
Serviços de recarga otimizada em terminais, utilizando fontes de energia renovável.
Receita adicional na geração e comercialização de créditos de carbono:
A significativa redução de emissões de CO2 gera créditos de carbono, que podem ser comercializados.
Desafios e Estratégias de Mitigação
Regulamentação e Homologação:
Normas específicas para baterias de grande porte (LTO/LFP) em ambiente marítimo/fluvial;
Processos de homologação da tecnologia e dos módulos SPPEE.
Obtenção de licenças e aprovações para a operação das embarcações com o SPPEE e para a infraestrutura de troca de módulos.
Mitigação:
Engajamento proativo com ANTAQ, Marinha do Brasil e órgãos reguladores internacionais (IMO);
Parcerias com certificadoras especializadas;
Equipe jurídica e regulatória dedicada;
Treinamento e Capacitação:
Óbice: Necessidade de capacitar tripulações, equipes de manutenção e operadores portuários para o manuseio e operação do SPPEE.
Mitigação:
Desenvolvimento de programas de treinamento abrangentes (teórico e prático);
Criação de centros de treinamento e simulação;
Certificação de operadores em parceria com instituições de ensino e órgãos competentes.
O Futuro da Energia nas Hidrovias Começa Agora!
Nosso Convite:
Para o Planeta: Redução drástica de emissões.
Para o Seu Negócio: Economia substancial e eficiência operacional.
Para as Comunidades: Desenvolvimento e acesso à energia limpa.
Buscamos parceiros estratégicos para:
Projetos piloto e validação em escala.
Investimento para escalar produção e rede de serviços.
Colaboração no desenvolvimento de infraestrutura de energia verde.